Из за нагрева катушки зажигания может ли двигатель работать с перебоями?. Второй способ, закажите токарю шпильку, но с одной стороны на. После шлифовки головки на двигателе 405 газели начали стучать . Газель двигатель змз-406 карбюратор. Если нет искры-посмотри приходит ли напряжение на катушки,если нет,то первым что .
Питаем катушки зажигания повышенным напряжением через DC- DC Boost. DRIVE2. Известно, что работа двигателя в большой степени зависит от производительности системы зажигания (ссылка о повышении топливной экономичности) проще говоря чем мощнее искра тем тяговитее движок, естественно с оговоркой на предельно возможное в данных условиях. Суть идеи: Современная система зажигания построена по принципу . По идее таким системам для максимальной отдачи достаточно поддержания напряжения питания катушки на уровне . Отсюда возникает вопрос: — А почему бы не попробовать поднять напряжение Uвх? Причем из описанного выше можно сделать вывод что для работы системы зажигания (2) достаточно будет напряжения уровня 1. Для поддержания повышенного питающего напряжения катушек зажигания и предназначен сей .
Дальнейшая доводка и подведение итогов по затратам показала что гораздо дешевле и главное проще применить готовые DC- DC Step Up. При таком подходе все работы создания . Все собираем по схеме: если кому- то схема .
Главное не забывать — для пожаробезопасности Применение предохранителя ОБЯЗАТЕЛЬНО! Обязательно так же на корпус готового устройства установка вентилятора для принудительного притока воздуха к радиаторам охлаждения преобразователей. Перед установкой преобразователей в корпус устройства необходимо произвести настройку так сказать . Для этого: — Подключение к цепям катушек : Отсоединяем питание от катушек зажигания и подключаем эти концы к проводу идущему к обмотке реле, через контактную группу реле преобразователь подключается к аккумулятору.— Подключение к цепям датчиков и форсунок www. Все вроде правильно, все параметры в норме, с диагностикой все ОК, а вот нет легкости в движении (например такой как с горы катишся) при стоковом исполнении все время ощущение . За время эксплуатации заметил что системе зажигания стало безразлично состояние высоковольтных проводов (как то при проверке состояния свечей оторвал три наконечника со стороны свечей, для пробы просто поглубже затолкал их обратно и. Многие увидев по фото местоположение преобразователя сразу спрашивают: .
Пробовал ставить прямо на катушки — не прокатило, вибрация двигателя разрушает пайку на платах ( первый раз отпала нога конденсатора в плате, второй раз отпала индуктивность), ну и не дожидаясь третьего раза переставил на стенку моторного отсека. Эксплуатация продолжается; )Январь 2. Car Tft Lcd Monitor Инструкция тут. Все компоненты системы зажигания продолжают исправно работать, напряжение на катушках 3. В морозы двигатель запускается с первого раза, так что теперь в морозы по ночам не прогреваю.
В новогодние праздники как раз морозы у нас стояли крепкие по ночам местами до - 4. Попробовал симулировать ситуацию . Напоследок привожу . Наверняка если поставить форсунки с лучшим распылением (например 4- х дюзовые) то расход ещё понизится на чуть чуть: )Настрока . Для записи параметров в ЭБУ не закрывая окна регулировки выключаем зажигание.(если закрыть окно регулировки то настройки сбрасываются в 0 из за несовместимости команд)Январь 2. Все работает, на катушках по прежнему 3. По обслуживанию совершенно ничего не потребовалось, вообще забыл о каких либо проблемах в зажигании — покупка высоковольтных проводов и свечей осталась в памяти где то в далеком, далеком прошлом, кроме того проверил.